Mazda підтвердила розробку наступного покоління свого пікапа BT-50, яке очікується у 2028 році. Цю інформацію повідомив керівник Mazda Australia Вінеш Бгінді. В умовах скорочення ринку дизельних пікапів, компанія продовжує орієнтуватися на цей сегмент, повідомляє Carscoops.
Співпраця та можливі партнери для Mazda BT-50
Головним питанням залишається, з ким Mazda співпрацюватиме у розробці нового BT-50. Поточна версія моделі, що з’явилася у 2020 році, створена на базі Isuzu D-Max. Раніше Mazda співпрацювала з Ford, використовуючи платформу Ranger. Вибір партнера суттєво вплине на технічні характеристики майбутньої моделі.
Найбільш вірогідним партнером залишається Isuzu. Це дозволить Mazda зберегти дизельний двигун, який є популярним серед споживачів, що використовують пікапи для вантажів та буксирування. Isuzu активно працює над електрифікацією своїх моделей, але поки не ухвалено рішення про застосування цих технологій у BT-50.
Іншою можливою опцією є китайська компанія Changan. Mazda вже співпрацює з ними у виробництві електричних моделей 6e та CX-6e. У Changan є пікап Hunter K50 з подовжувачем запасу ходу, що може стати основою для нового BT-50. Але поки це лише один із можливих варіантів.
Що це означає для українських водіїв
- Дизельний двигун залишається актуальним: Хоча ринок пікапів скорочується, дизельні двигуни залишаються популярними серед водіїв, які цінують потужність та економічність. Це важливо для тих, хто шукає надійний транспорт для важких умов.
- Можливість електрифікації: Співпраця з Isuzu та Changan може призвести до появи електрифікованих версій BT-50, що стане важливим кроком у напрямку зменшення викидів CO2.
- Конкуренція на ринку: BT-50 продовжить конкурувати з такими моделями, як Toyota HiLux, Ford Ranger та Nissan Navara. Це стимулює Mazda до вдосконалення своїх моделей, щоб залишатися конкурентоспроможною.
- Стратегічні партнерства: Вибір партнера для розробки нового покоління може суттєво вплинути на ціну та технології, доступні для українських покупців.
- Залишення у сегменті пікапів: Попри виклики, Mazda не планує відмовлятися від сегменту пікапів, що свідчить про стійкість цієї лінійки на ринку.
Висновок
Mazda BT-50 продовжує залишатися ключовим гравцем у сегменті пікапів, попри зниження продажів дизельних машин. Нове покоління, яке очікується у 2028 році, може отримати нові технології завдяки потенційній співпраці з Isuzu або Changan. Це відкриває нові можливості для вдосконалення моделі, залишаючи її актуальною для споживачів.
Фото: Volkan Zengin / Pexels
Джерело: Mazda готує нове покоління пікапа BT-50
